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Porsche 918 Spyder Martini.

Porsche 918 Spyder Martini.

El nuevo Porsche 918 Spyder tendra un precio de  768.026€, que aumentarán más de 70.000€ (lo que cuesta un Porsche Cayman S) hasta los 839.426€ del modelo Weissach, aligerado en 35 kilogramos y con la decoración de Martini Racing Design, que no llegará a ciertos países en los que la legislación vigente no permite conducir por la carretera  un deportivo con estas caracteristicas.

El paquete Weissach ya incluye de serie otros costosos extras como tapizados de piel especiales “made in Germany” (23.800€), arneses de seis puntos de anclaje (2.975€), sistema de carga rápida que reduce el proceso de dos horas a tan sólo media (20.320€) y si deseamos que nuestro coche pierda la ventaja estratégica del ahorro de peso, aire acondicionado y equipo de sonido Burmester.

Los acabados de pintura metalizada especiales incrementan el precio en 47.600€ y 59.500€ con vinilos, como también lo hace dotar a este exótico deportivo con llantas de magnesio, otros 29.720€. También estará disponible un sistema de climatización especial que permite conectar la calefacción y calentar el habitáculo incluso cuando nos movemos en modo eléctrico puro, algo que de serie no será posible, pero el precio de movernos en modo eléctrico y en manga corta en pleno invierno será de otros 5.950€.

Un deportivo del calibre del Porsche 918 Spyder requiere de un conjunto de maletas a juego, no tanto por estética o capricho sino también por la razón “práctica” (si es que este deportivo tiene alguna) de garantizar el mejor aprovechamiento del espacio disponible. El juego de maletas compuesto por cinco piezas cuesta 17.731€.

De serie el Porsche 918 Spyder estaría compuesto, como ya habíamos visto previamente, de un motor térmico V8 asociado a un motor eléctrico en el eje posterior y otro segundo motor eléctrico en el eje anterior, sincronizados mediante una transmisión de doble embrague PDK de 7 relaciones.

RennTeam

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