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El nuevo Audi R8 GT tiene un diseño exterior algo más agresivo, siempre denotando que hay potencia concentrada bajo una de las carrocerías más atractivas jamás creadas. En el frontal, la calandra pasa a tener barras con un cromado oscuro y se estrena un spoiler delantero.

Construido en fibra de carbono, se ha conseguido un coeficiente aerodinámico de 0.36. 

El Audi R8 GT se podrá encargar en cuatro colores: Samoa Orange, Suzuka Gray, Ice Silver y Phantom Black (efecto perlado). 

Aún siendo una versión aligerada enfocada al circuito, ello no implica que los ocupantes puedan disfrutar de navegador con MMI, sistema de sonido Bang&Olufsen con 10 altavoces y 465 watios o climatizador automático, sin olvidarnos de sensores de aparcamiento, para evitar dañar la  fibra de carbono al dar marcha atrás. 

Este Audi tiene un peso de sólo 1.525 kg. Con un parabrisas más fino y ventanillas traseras de policarbonato se reducen ya 9 kg, los asientos de fibra de vidrio ahorran nada menos que 31.5 kg, el spoiler de fibra de carbono, los paragolpes de CFRP (Carbon Fiber-Reinforced Plastic), el sistema de frenos o las alfombrillas (entre otras cosas) consiguen llegar a los prometidos 100 kg de ahorro.

En cuanto a las prestaciones,  acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.6 segundos y la velocidad máxima se ha fijado en 320 km/h.

Tendrá un precio de   € 193.000 en Alemania. Es una edición limitada a 333 unidades.