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Hace ya diez años que se inició la comercialización del Audi TT en Europa y, durante este tiempo, han ido surgiendo diferentes evoluciones, tanto de carrocería en las variantes Coupé y Roadster, como en sus motores. De los 150 CV iniciales de la versión básica se llegó a hasta el V6 3.2 de 250 CV.

Ahora, con el nuevo motor que incorpora el TTS, más ligero y que anuncia una potencia máxima de 272 CV, la variante V6 3.2 desaparece  a favor de esta nueva más deportiva.

Las prestaciones se han visto mejoradas con la incorporación del nuevo motor TFSI, que anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos en las unidades dotadas de caja de cambios manual de seis relaciones y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.

Por supuesto, cuenta con sistema de tracción quattro de serie y caja de cambios de seis relaciones, aunque en opción se ofrecerá la caja S tronic de doble embrague con levas en el volante.

También el TTS estrena un nuevo sistema de suspensión con amortiguación adaptativa Audi magnetic ride, que, además de rebajar la carrocería en 10 mm, permite un comportamiento más dinámico y ofrece dos modos de funcionamiento específicos, normal y sport.

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