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El Boeing 747-8 es una  aeronave comercial que está siendo desarrollada por Boeing Commercial Airplanes. Su puesta en ejecución se anunció oficialmente en el 2005, el 747-8 es la última variante evolutiva del Boeing 747, con el fuselaje alargado, alas rediseñadas  y con una mejorada eficiencia.

Se estima que el modelo de pasajeros entre en operaciones en el 2011.

El 747-8 utilizará el mismo motor y  cabina con tecnología del 787. Boeing dice que el nuevo diseño será más estable, más económico y menos contaminante que las versiones anteriores del 747. 

La producción del primer 747-8 carguero en Everett comenzó a principios de agosto de 2008.  El 14 de noviembre de 2008, Boeing anunció una demora en el programa 747-8, citando la limitada disponibilidad de recursos de ingeniería y los cambios en el diseño original. La entrega del primer 747-8 carguero se aplazó desde finales de 2009 para el tercer trimestre de 2010. 

En febrero de 2009, sólo una línea aérea (Lufthansa) había ordenado el nuevo modelo 747-8 de pasajeros.

La versión para pasajeros, denominada 747-8 Intercontinental o 747-8I, será capaz de transportar hasta 467 pasajeros en una configuración de 3 clases a una distancia de  más de 8.000 nmi (15.000 km) a Mach 0,855.

El piso superior se alargó en el 747-8I .  La nueva tecnología y las modificaciones aerodinámicas le permtirá realizar grandes vuelos sin escalas, tales como Hong Kong- Nueva York, Sydney – Houston o Buenos Aires-Dubai. 

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